Hizmetimiz
Bozüyük OSB, Kent Merkezi ve İlçe Belde Sınırları Arasında Aynı Gün Nakliye
Bozüyük'te bir platformun sahaya teslimi, OSB'nin kendi geniş ve düz yollarından kent merkezinin bitişik nizamlı dar caddelerine, oradan da ilçeye bağlı beldelerin köy yollarına kadar üç farklı güzergâh tipini kapsayabilir. OSB içindeki sevkiyat büyük ölçüde öngörülebilirdir; sorun genellikle parsel içi manevra alanıdır. Kent merkezine giden sevkiyatta ise dar sokak, park yasağı olan cadde ve pazar günleri kurulan seyyar tezgâhlar gibi geçici engeller devreye girer. Belde ve köy yollarına giden sevkiyatta ise yolun asfalt durumu ve dar köprü geçişleri belirleyici olur. Biz bu üç güzergâhı tek bir sevkiyat mantığıyla değil, her birinin kendine özgü riskini önceden değerlendiren ayrı bir planlamayla ele alırız. Bu sayfada OSB, kent merkezi ve belde arasındaki nakliye planlamasının nasıl kurulduğunu anlatıyoruz.
OSB içi sevkiyatta parsel manevra alanı
OSB'nin ana yolları geniş ve düzdür, bu yüzden buraya kadar olan sevkiyat kısmı genellikle sorunsuz geçer. Asıl değişken, parsel içindeki manevra alanıdır — bazı tesislerin kendi avlusu dar, bazılarının yükleme rampası dönüş yarıçapını sınırlar. Sevkiyat öncesi parselin giriş genişliğini ve avlu içindeki serbest alanı sorarız; bu bilgi eksikse çekici sahaya vardığında geri dönüş yaşanabilir.
Kent merkezinde geçici engellerin önceden tespiti
Kent merkezindeki dar caddelerde pazar günü kurulan seyyar tezgâhlar, okul saatlerindeki araç yoğunluğu ya da belediyenin geçici kaldırım çalışması, önceden bilinmeyen bir sevkiyatı aksatabilir. Bu yüzden kent merkezine gidecek sevkiyatlarda güzergâhı sevkiyat sabahı bir kez daha teyit eder, gerekirse alternatif bir güzergâh belirleriz. Bu kontrol, büyük OSB parsellerine göre kent içi teslimatlarda daha kritik bir adımdır.
Belde ve köy yollarında asfalt ve köprü kısıtı
İlçeye bağlı bazı beldelere giden yollar tek şeritli ve dar köprülü olabilir; ağır bir çekicinin bu tür bir köprüden geçip geçemeyeceği önceden netleştirilmelidir. Yağışlı dönemde stabilize kesimler çamurlanabilir ve bu, teslim tarihini etkileyebilir. Belde sevkiyatlarında güncel yol durumunu sevkiyat öncesi ayrıca sorar, gerekirse daha küçük bir taşıma aracına geçeriz.
Aynı gün üç farklı güzergâhın tek programda birleşmesi
Bir günün sevkiyat programında OSB'deki bir teslimat, kent merkezindeki bir toplama ve beldedeki bir dönüş aynı güne denk gelebilir; bu üç farklı güzergâh tipinin aynı günde birleşmesi, aracın hangi sırayla hareket edeceğinin doğru kurgulanmasını gerektirir. Genellikle en zor koşullu güzergâh — köy yolu ya da dar cadde — günün ışığının en iyi olduğu saatlere yerleştirilir, OSB içi teslimatlar ise gün boyunca esnek bırakılabilir.
Teslim öncesi bilgi paylaşımının güzergâhı belirlemesi
Sevkiyat öncesi işletmeden aldığımız bilgi — parselin OSB içinde mi, kent merkezinde mi, yoksa beldede mi olduğu, giriş genişliği ve varsa bilinen bir yol kısıtı — çekicinin hangi güzergâhı seçeceğini doğrudan belirler. Bu bilgi eksik geldiğinde sevkiyat sahaya vardığında düzeltme yapmak zorunda kalır ve bu, teslim saatini geciktirir; bu yüzden teklif aşamasında adres bilgisini mümkün olduğunca detaylı isteriz.
Üç güzergâh tipinde sevkiyat riski
Bozüyük'teki üç farklı güzergâh tipinin taşıdığı tipik riski ve bizim aldığımız önlemi aşağıdaki tabloda özetledik.
| Güzergâh | Tipik risk | Sevkiyat öncesi kontrol | Alternatif |
|---|---|---|---|
| OSB içi | Parsel manevra alanı darlığı | Avlu giriş genişliği | Küçük araca aktarma |
| Kent merkezi cadde | Geçici tezgâh, araç yoğunluğu | Sabah güzergâh teyidi | Alternatif cadde |
| Belde köy yolu | Dar köprü, stabilize kesim | Yol durumu sorgusu | Küçük taşıma aracı |
| OSB ortak yolu | Diğer tesislerin sevkiyat trafiği | Zamanlama koordinasyonu | Öğle dışı saat |
| Kamu binası önü | Park yasağı, güvenlik prosedürü | Bina yönetimiyle iletişim | Erken saat teslimatı |
Adres bilgisinin sevkiyat hızına etkisi
Bir sevkiyatın ne kadar sürede tamamlanacağını en çok etkileyen şey, adresin OSB parsel numarası mı, kent merkezi sokak adresi mi, yoksa belde köy yolu mu olduğudur. OSB parsel numarası genellikle net ve haritada bulunabilir bir referanstır; kent merkezi adreslerinde bina numarası ile fiilî giriş noktası bazen farklı olabilir; belde adreslerinde ise köy içindeki yönlendirme genellikle sözlü tarif gerektirir.
Bu farkı bildiğimiz için, kent merkezi ve belde adreslerinde teklif aşamasında ek bir yönlendirme bilgisi — yakın bir işyeri, cami, ya da bilinen bir kavşak — isteriz. Bu küçük ayrıntı, sevkiyat gününde kaybedilen zamanı önemli ölçüde azaltır.
Geri dönüş sevkiyatının programa etkisi
Bir makinenin işi bittikten sonra sahadan geri alınması da aynı güzergâh riskini taşır ve genellikle teslimden daha az öncelikli görülür, ama biz bunu ayrı bir kalem olarak planlarız. Belde ya da köy yolundaki bir işin geri dönüşünü, hava durumu kötüleşmeden önce planlamaya çalışırız; kent merkezindeki bir işin geri dönüşünü ise trafiğin en az olduğu saate denk getiririz.
İşletmenin işin ne zaman biteceğini önceden tahmin edip bize bildirmesi, geri dönüş sevkiyatının OSB'deki başka bir işle birleştirilebilmesini sağlar ve bu, toplam maliyeti düşürür.
Sık sorulan sorular
OSB'deki parselimizin avlusu dar; büyük çekici giremezse ne olur?
Sevkiyat öncesi avlunun giriş genişliğini ve dönüş payını sorarız; dar olduğu netleşirse makineyi daha küçük bir taşıma aracına aktarıp son mesafeyi öyle tamamlarız. Bu, ek bir aktarma süresi gerektirir ve teklifte ayrı gösterilir. Avlu ölçülerini önceden paylaşırsanız bu ihtiyacı sevkiyat gününden önce netleştirir, sahada sürpriz yaşamayız.
Kent merkezindeki dükkânımıza pazar günü teslimat mümkün mü?
Mümkün, ancak pazar kurulan bölgede seyyar tezgâhlar caddeyi daraltabileceği için bu günü tercih etmemenizi öneririz. Zorunluysa güzergâhı sabah erken saatte teyit eder, tezgâhların henüz kurulmadığı bir saate teslimatı denk getirmeye çalışırız. Kesin bir gün taahhüdü isterseniz alternatif bir tarih önermemizi de isteyebilirsiniz.
Beldemize giden yolda dar bir köprü var; büyük çekici geçebilir mi?
Bu, köprünün genişliğine ve taşıma kapasitesine bağlı; önceden bilmiyorsak sevkiyat öncesi bu bilgiyi araştırır ya da sizden teyit isteriz. Köprü büyük çekiciyi taşımıyorsa makineyi daha küçük bir araca aktarıp köprüden sonra devam ederiz. Bu ek adım sevkiyat süresini uzatır, bunu teklif aşamasında açıkça belirtiriz.
Aynı gün OSB'deki işimizden sonra kent merkezindeki bir işe de gelebilir misiniz?
Tarih ve saat esnekliği varsa evet; OSB'deki teslimatı bitiren çekici, güzergâh üzerindeyse aynı gün kent merkezindeki bir işi de tamamlayabilir. Kesin bir saat taahhüdü gerekiyorsa bu iki işi ayrı planlarız çünkü OSB içindeki bir gecikme kent merkezindeki randevuyu etkileyebilir; bu riski baştan konuşuruz.
Adres bilgimizi ne kadar detaylı vermemiz gerekiyor?
OSB parsel numarası genellikle yeterlidir, ancak kent merkezi ve belde adreslerinde ek bir yönlendirme bilgisi isteriz — yakın bir işyeri, cami ya da bilinen bir kavşak gibi. Bu bilgi ne kadar netse, sevkiyat gününde güzergâh üzerinde kaybedilen zaman o kadar azalır. Eksik adres bilgisiyle yola çıkmayız; teyit almadan sevkiyatı planlamayız.
Yağışlı havada beldeye sevkiyat yapılır mı?
Yol durumuna bağlı; stabilize kesimler yağıştan sonra çamurlanabilir ve bu, aracın saplanma riskini artırır. Sevkiyat öncesi güncel yol durumunu sorar, riskli görünüyorsa hava düzelene kadar erteleriz. Bu bir gecikme değil güvenlik kararıdır ve bu durumu size önceden açıkça bildiririz; alternatif bir tarih birlikte belirleriz.
Diğer Hizmetlerimiz
İhtiyacınızı birlikte netleştirelim
Saha bilgilerinizi paylaşın, doğrulanabilir teklif hazırlayalım.
Model, kapasite, belge, operatör, nakliye, teslimat ve ücret; güncel uygunluk kontrolünden sonra yazılı teklif ve sözleşmede kesinleşir.